中正SZS系列燃油/燃气热水锅炉为D型布置结构，右侧为炉膛，左侧为对流管束；通过下锅筒中间和两端的活动支座固定在本体底盘上，并保证锅炉整体向两端膨胀。炉膛四周为膜式水冷壁，炉膛左侧的膜式水冷壁将炉膛与对流管束完全密封隔开，对流管束区后部为拉稀的错列结构，前部为顺列结构，炉膛燃烧产生的烟气从炉膛尾部的出烟口进入燃烬室、对流管束区，然后从锅炉左侧前部转向进入螺旋翅片管节能器，最后进入烟道排入大气。
循环回路两侧水冷壁各有独立的下集箱和上集箱水经集中下水管和分配管进入下集箱然后经水冷壁至上集箱。再由汽水引出管将汽水混合物引出锅筒前后水冷壁公用一个上集箱水经集中下水管和分配管进入前后下集箱进入前水下集箱的水一部分经前水冷壁水冷布风板后进入前水上集箱另一部分经水冷风室水冷布风板、后水冷壁、顶棚管至前水上集箱进入水冷风室后下集箱进入前水上集箱的水由汽水引出管引至锅筒三级水冷屏各有独立的循环回路有单独的供水管引出管。在省煤器前的主管道上还装有的电动闸阀和止回阀。锅炉主要辅机吸风机性能参数型号:全压Pa进口流量m3/h进口温度℃风机转速r/min电机功率kW型号电压一次风机性能参数型号:全压Pa进口流量m3/h进口温度20℃风机转速r/min电机功率kW电压KV型号二次风机性能参数型号全压Pa进口流量m3/h进口温度℃风机转速r/min电机功率kW电压KV电机转速r/mi，银川20T燃煤锅炉节能技术。
锅筒、集箱的安装在锅筒、集箱、管子运往安装现场时需注意下列几项载重车辆、起吊装置都有足够吊装能力。绳索不得系在锅筒的孔径和短管上。锅筒支座安装安装前对支座弧面边缘的毛刺清理干净检查孤面与锅筒接触情况可用锅筒外部弧形样板置于支座上做吻合性检查接触面应达70以上局部间隙不能超过2mm否则进行磨削修理然后在支座板上划纵横中心线按线就位找正同时测量标高应与图纸相符。锅筒、集箱安装当锅筒、集箱检查合格锅炉钢架安装找正固定后及支座固定好后便可开始锅筒的吊装工作一般采用吊车吊装。吊装前先查明起吊锅筒的重量编制吊装方案、起吊机具的选用经过必要的验算后采用。吊装要严格按安全操作规程进行不得超负荷或违章作业严禁用外部短管做吊点严禁穿过管孔捆绑绳索。锅筒起吊设专人指挥专人操作起吊设备并熟练起吊工艺吊装开始前应先做试吊当锅筒距地面100—150mm时停止起吊再次全面检查绳索的受力情况起吊设备的工作情况正常可继续吊装，银川20T燃煤锅炉节能技术。
从外观上看锅炉主要有进口烟道、炉体、汽包、烟囱组成。炉体内有密集的管道，给水泵将要加热的水压进这些管道，燃气轮机排出的高温气体将管道内的水加热成高压蒸汽，余热锅炉余热锅炉结构余热锅炉本体采用模块化结构，以方便运输、安装。模块由管簇组成,是几十根管子组成的蛇形管组件,模块两端有上联箱与下联箱，是锅炉的受热部件，水在模块内被外部的高温气体加热。锅炉模块为了更好的传递热量，在管道外表焊上鳍片（也称肋片）来增大管道的传热面积焊有鳍片的管道打开锅炉的侧壁，可看到内部装有多个模块，实际锅炉有近20个模块，其中多数是蒸发器、省煤器、过热器三类模块，除此还有再热器模块，银川20T燃煤锅炉节能技术。
可燃物聚积引发的爆燃事故CFB锅炉炉膛爆炸事故是大家在实际运行中比较容易忽视的事故最重要的是认识到存在这种事故的危险针对事故产生的原因采取正确的启动顺序同时应采取安全保护设计和反事故措施。根据本厂CFB锅炉实际运行的经验可以按下述方式启动CFB锅炉先启动J阀风机然后再启动引风机一次风机、二次风机。按25%的系统风量吹扫炉膛调整一次风到点火条件启动点火风机投入点火油枪。点火过程中在保证床料风量小的条件下适当开启二次风既可冷却二次风口又可保证炉膛稀相区有足够通风量减少和消除烟气滞留区及时消除可燃物积聚。应建立正确的安全联锁保护系统即只有床温达到设计煤种的着火温度时给煤机才允许启动以防止过早投煤。
中正WNS系列燃气蒸汽锅炉结构紧凑，工作稳定可靠，大直径波纹炉胆确保了充足的蒸汽储藏空间和受热面，研发的螺纹烟管传热系数比普通烟管高1.2倍，配合烟道尾部的节能装置，提高锅炉进水温度，降低排烟温度，使锅炉热效率高达98%以上，为众多机务段实现了节能减排的目标。春运是一项重要的民生工程，中正锅炉为整个庞大的铁路系统贡献了稳定、高效的锅炉设备，更为守护人民群众的温暖回家路贡献了中正力量。同时，中正锅炉工程服务处更是随时待命，全力以赴圆满完成春运任务。
